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緊固件的加工處理流程是怎么樣的?

  緊固件是將兩個或兩個以上的零件(或構件)緊固連接成為一見整體時所采用的一類機械零件的總稱。緊固件的特點是品種規格繁多,性能用途各異,而且標準化、系列化、通用化程度高,因此也有人把已有國家標準的一類緊固件稱為標準緊固件,或簡稱為標準件。而另外一些叫作非標準件。但是它們的重要作用是一樣的。今天就介紹一下緊固件及材料加工處理工藝流程。


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  1.高強度螺紋緊固件產品流程。高強度螺紋緊固件生產的工藝過程為原材料改制→冷鐓成形→螺紋加工(滾絲或者搓絲)→熱處理→表面處理→分選包裝,10.9級以上一般采用熱處理后滾絲工藝。

  2.汽車緊固件材料。高強度螺栓常用的鋼材牌號為8.8級螺栓用35鋼、45鋼、ML35鋼;10.9級螺栓用35CrMo;40Cr;12.9級螺栓用35CrMo,42CrMo、SCM435。

  緊固件用原材料基本是熱軋狀態,而像日本等國生產的緊固件用鋼基本上是可直接冷鐓狀態,用戶無需預處理,可從環節上降低成本。


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  緊固件失效的常見失效形式有裝配拉長、疲勞斷裂和延遲斷裂。

  3.冷鐓成形和螺紋加工(滾絲或搓絲、攻牙)。螺紋緊固件的質量除材料外,成形設備和螺紋加工設備及模具(生產工藝及其裝備)是保證其質量的關鍵因素。尤其是大批量多品種供貨狀態下,對加工精度要求高的汽車緊固件,如何保證產品的一致性及缺陷的預防是緊固件生產面臨的問題之一。

  4.熱處理。熱處理調質是為了提高緊固件的綜合力學性能,滿足產品規定的抗拉強度值和屈強比。調質熱處理工藝對原材料、爐溫控制、爐內氣氛控制、淬火介質等都有嚴格的要求。主要控制缺陷有材料的心部碳偏析、材料及退火過程中的表面脫碳、冷鐓裂紋、調質中的淬火開裂和變形。


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  熱處理工藝:上料→清洗→加熱→淬火→清洗→回火→著色→下線。

  5.表面處理。汽車緊固件表面處理主要有以下方式。a.非電解鍍層為熱浸鍍、滲鍍、機械鍍、達克羅燒結膜等。b.電解鍍層為鍍鋅、鋅鎳合金、鋅鐵合金等。c.磷化處理。d.發黑處理等。


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